¿Barrio de Peral o Los Molinos?

Barrio de Peral o Los Molinos

Siempre ha habido, desde que me reconozco, esa pequeña, pequeñísima discusión en cuanto a cómo llamar al Barrio de Peral, que es su nombre oficial.  Ya que muchas veces se dice, yo también lo hago y soy de allí, Los Molinos.

Alguna explicación ha de haber a eso. Y la hay, claro. Aquí está:

«A principios del siglo XIX en este paraje nació y creció la aldea de «Los Molinos de Ribera», apellido del molinero, denominada popularmente «Los Molinos».

El día 21 de Diciembre de 1.889 el Ayuntamiento de Cartagena adjudicó a este núcleo urbano el nombre de «Barrio de Peral» en homenaje a nuestro ilustre paisano Isaac Peral y Caballero, inventor del Submarino.»

Hoy cumple 128 años el Barrio de Peral

Bueno, pues queda claro. Eran Los Molinos de Ribera y pasó a llamarse Barrio de Peral, hace hoy 128 años, los mismos que llevamos dudando en llamarlo de una forma o la otra, aunque poco a poco se va disipando el recuerdo de aquellos molinos del Sr. Ribera.

¿Barrio del peral?…. ¡por favor!

Por cierto, qué triste es ver de vez en cuando que algún mangurrián dice, e incluso escribe, «Barrio del peral«. Seguramente, ese asilvestrado piensa que se refiere al simpático árbol frutal e ignora quién fue Don Isaac Peral y Caballero.

Y no me refiero a gente foránea, en cuyo caso estaría justificado, sino cebollinos de aquí, autóctonos, porque lerdos también tenemos aquí, por supuesto.

12 Negritos

Son muchos los que han leído la novela «10 negritos» (Ten Little Niggers) de Agatha Christie. Para los que no la hayan leído (ni visto la película) se les puede adelantar sin destripársela que es la novela de misterio más vendida de la historia y cuenta cómo 10 personas van siendo asesinadas una tras otra, al tiempo que 10 figuritas de otros tantos negritos que, simbólicamente los representan, van siendo destruidas o desaparecen. 

Submarino clase Galerna
Submarinos S-70, esperando a los S-80
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Cartagena, en casa de herrero submarino de palo

En Cartagena nació el inventor del submarino, en Cartagena se construyen todos los submarinos españoles, y en Cartagena está, ahora bajo techo, el primer submarino  del mundo, el de Isaac Peral, que es símbolo no oficial de la ciudad. Este ingenio, que revolucionó la forma de explorar el mar, fue diseñado no solo con el objetivo de la guerra, sino también para permitir una nueva era de exploración subacuática. El primer submarino que pueda llamarse así, claro, porque hubo otros intentos anteriores pero que no llegaron a la funcionalidad requerida. Es algo que sabe casi todo el mundo. Pero parece que a los cartageneros el ingenio y la visión de futuro se nos quedaron estancadas en algún momento de la historia. Entre 1973 y 1975 se botaron en la Empresa Nacional Bazán de Cartagena los cuatro submarinos de la clase Daphne de la Armada Española: S-61 “Delfín”, S-62 “Tonina”, S-63 “Marsopa” y S-64 “Narval”. El Delfín y el Narval fueron dados de baja en 2003, el Tonina fue baja en 2005 y el Marsopa en 2006. Posteriormente, el Narval fue desguazado, un proceso que simbolizó el final de una era para las embarcaciones que habían servido con lealtad. En cambio, el Tonina y el Marsopa están a la espera de destino, uno en seco y el otro a flote, lo que refleja el destino incierto de muchos submarinos de esa época. Mientras que el Delfín es el que ha corrido, hasta ahora, mejor suerte, siendo preservado como un monumento histórico, lo que permite a las nuevas generaciones aprender sobre la rica historia de la ingeniería naval en Cartagena y apreciar la evolución de la tecnología submarina.

El Delfín, museo flotante en Torrevieja

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El Ayuntamiento de Torrevieja adquirió el Delfín y, desde el 8 de Mayo de 2004, está siendo visitado por turistas y curiosos, en visitas guiadas, al módico precio de 2 euros. Hasta hace unos meses, había recibido ya más de un millón y medio de visitantes, lo que da una cifra respetable de ingresos económicos para las arcas torrevejenses. El éxito ha animado a incorporar otros buques al museo flotante y ya están el patrullero “Albatros”, un velero que está en fase de acondicionamiento, y otros accesorios como torpedos, etc.

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